Corsair 2m20

31 mai 2008

Installation de la radio et du moteur

Voici l'équipement radio que j'ai choisi (en fonction de ce que j'avais... donc parfois ça peut paraître trop... mais l'objectif est d'utiliser un maximum de servos que j'avais déjà dans une boîte). Servos Ailerons 2 x HS6965 HB (Hitec)profondeur 2 x...

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6 janvier 2008

Vidéos de l'OS FT 300 en fonctionnement

Je n'ai pas pu résister à l'envie de faire tourner mon moteur... Mon ami Georges m'a prêter son banc de rodage (il s'adapte parfaitement sur la barrière du terrain). Le moteur a simplement tourné deux réservoirs de 270cc pour dire d'écouter cette musique...

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18 décembre 2007

Le train rentrant

J'ai choisi la simplicité en terme de train rentrant : La notice propose le train Robart, c'est ce que j'ai pris. Je sais que j'ai pu lire des choses controversées à ce sujet (enfin surtout pour les modèles plus petits) mais le Corsair étant conçu autour...

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10 décembre 2007

Entoilage et finitions

J'ai décidé d'entoiler les parties coffrées avec de la fibre 25g/m² selon la technique de mon ami Erick Marin du club des hydravions du Rieulet que je remercie au passage, qui s'est lancé depuis plusieurs années dans la construction de maquettes. Dans...

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10 décembre 2007

L'entoilage des gouvernes en structure

Les parties mobiles de certaines gouvernes sont en structure et doivent d'abord être entoilées au film termo-retractable. Pour ma part, je les ai recouvertes de Diacov. J'ai réalisé les faux-compensateurs sur les ailerons (en balza, vitrifés et non-entoilés....

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9 décembre 2007

Le cockpit

Je ne me suis pas cassé la tête, j'ai acheté l'option cockpit en ABS deTopflite à monter. J'ai peint le tout hors du fuselage avec les couleurs recommandées.J'ai réalisé à l'aérographe un bandeau bleu (avec la glycéro satinée qui me servira pour peindre...

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5 décembre 2007

Ajustement et pose du train rentrant

On peut commencer à ajuster le train pour prévoir le passage des tuyaux et le placement du servo des volets centraux. Première chose, il faut ouvrir largement le coffrage du bord d'attaque puis retoucher la clé d'aile pour laisser passer le triangle de...

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5 décembre 2007

Fixation du capot moteur

Maintenant que le moteur est installé, on peut fixer le capot moteur. Je vais garder le principe donné par la notice. Il s'agit de faire un support à l'intérieur du capot. Ceci permet donc de le fixer de l'intérieur et ainsi cacher les vis. Le capot sera...

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5 décembre 2007

Réalisation des ouïes d'échappement

Je n'ai pas envie de faire l'impasse sur les ouïes d'échappement.Tous les Corsairs ne les avaient pas ( je parles de celles suppérieures). Elles sont apparues dans les dernières versions lorsqu'il fût équipé du R-2800-32W de 2850 ch (1000 ch de plus que...

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5 décembre 2007

Fixation du moteur

J'ai repéré le centre de la cloison et comme il y a un angle d'anticouple de 3°, il faut décaler le moteur sur la droite (lorsqu'on regarde l'avion de face) si on veut que celui-ci sorte au centre et que le capot soit aligné avec le fuselage. Tout le...

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